盐田港超大型集装箱船服务能力再创新高

继今年7月刷新单船作业纪录后，10月2日，双子星联盟AE1欧洲航线新汉堡快航轮（HAMBURG EXPRESS）再次刷新纪录——完成28684标箱装卸作业，不仅刷新盐田港单船作业纪录，同时也刷新了中国港口单船装卸箱量纪录。

笔者了解到，双子星联盟AE1欧洲航线新汉堡快航轮船长近400米，也是24000标箱级别的全球最大集装箱船。该轮于9月29日8时20分靠泊盐田港。

此次作业正值港口9月底至国庆假期前的全年最繁忙节点之一，面对该轮近2.9万标箱的集中装卸需求，盐田港开足马力，统筹岸吊、堆场及水平运输等作业资源，最多同时投入9台岸吊进行装卸，一共完成28684标箱作业。

这已经是盐田港今年第二次刷新单船作业纪录。7月20日，双子星联盟AE11航线爱莉诺娜马士基轮（ELEONORA MAERSK）曾以25872标箱创下盐田港单船作业纪录。仅两个多月后，新汉堡快航轮比此前增加超过2800标箱，并刷新中国港口单船装卸箱量纪录。

单船作业量不断攀升的背后，是盐田港持续拓展的全球航线网络和不断增长的国际物流需求。盐田港目前每周运营百条全球航线，其中53条联通APEC成员经济体。盐田港今年已新增14条联通APEC经济体的航线。

持续加密的航线网络，为更多进出口货物快速连接全球提供了通道，也对港口大型船舶接卸、资源调配和综合保障能力提出了更高要求。

纪录的再次刷新，既是对盐田港超大型集装箱船服务能力、生产组织和各作业环节协同效率的一次检验，又离不开口岸单位的高效保障。本次作业横跨国庆假期，海关、海事、边检等部门坚守岗位，为国际航行船舶靠离、进出口货物通关及港口生产提供有力支持。

从航线网络持续拓展，到超大型船舶高效靠离，再到码头与口岸各环节紧密衔接，盐田港在国庆假期保持高效运转，以高效的港口服务稳定畅通全球产业链供应链。