刷新纪录！逆势而上！广珠铁路货运量创开通9年来历史最高峰

截至2021年12月31日，广珠铁路有限责任公司实现全年货运量1270.4万吨，同比疫情前2019年历史最高峰运量1118万吨，增长了152.4万吨，增幅13.63%。同比2020年货运量975万吨，增长了295.4万吨，增幅30.29%。在疫情常态化的情况下，实现华丽转身、逆势而上，打破广珠铁路开通运营9年以来全年货运量历史最高纪录！

广珠铁路是珠江西岸重要的货运通道，线路全长189.37千米，由珠海亿吨港口高栏港引出，一路向北，穿越珠海、江门、佛山、广州四市后，在广州江村铁路编组站与京广铁路牵手，该铁路沿途还与深茂铁路、南沙港铁路接轨。随着国家实施“一带一路”、粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区战略以来，广珠铁路重要作用日益凸显，沿线各市依托其布局建设广州大田铁路物流园、南海官窑物流园、鹤山珠西物流中心等大型物流项目。

通过广珠铁路安全高效运输，内陆的焦炭、钢材、树脂及盐等原材料快速进入珠三角市场，珠三角的小汽车、调味品、纸及纸制品等产品走向全国，原煤、铁矿石等海铁联运原材料快速流向粤北及湘南地区。该铁路自2012年12月29日建成通车，截至2021年底，货物累计到发总量已达6727.6万吨，有力加强了内陆城市与粤澳地区深度合作，促进了共同发展、共同繁荣。

2021年以来，面对疫情频发和多地限电导致矿石等大宗货运下滑，广珠铁路公司面临前所未有的严峻形势和经营压力。该公司党委积极落实国铁集团、广铁集团“两坚守、两实现”攻坚战要求，并在年初广泛调研基础上，形成《关于积极化解公司金融债务风险推动公司高质量发展的决议》，确立了全年决战目标，全力打响货运增运增收保卫战。

该公司化危机为新机，紧紧抓住国家推进疫情防控期间电煤保供契机，按照“一企一策”方针，公司党组织成立货运攻关小组，紧盯广珠铁路辐射范围内的电厂、钢厂大客户，充分开展精准营销。2021年来，广珠铁路公司与广东乌石、花坪电厂签订原煤量价互保协议，与湖南永州、李家冲和江西分宜等电厂达成原煤运输协议。与此同时，该公司加强铁路运力保障，协调珠海铁路公司启用港弘码头原煤装车楼，督促神华码头改进作业流程，提高装车效率，确保高栏港日发出原煤由原来6列提升至9列。为应对突发恶劣天气、设备故障等影响装车进度，广珠铁路有限责任公司组织高栏港物流车间、珠海铁路公司、神华码头、港弘码头联合制定应急方案。高栏港车站现场管理人员每6小时与港口铁路专用线、码头、广铁集团调度所进行对接，确保码头装车流程顺利、设备运转正常，车流运行顺畅。

在电煤供应紧张时，广珠铁路公司充当“牵线红娘”角色，主动帮助各电厂联系供应商，协调国家能源集团、珠海港控集团、广东诚通物流公司，畅通电煤供应链，先后为广东华电韶关热电有限公司、韶关市坪石发电厂有限公司（B厂）、江西分宜电厂做好电煤保供。通过搭桥电煤供需两侧，既缓解发电厂的燃“煤”之急，保证了社会经济发展用电需要，也给广珠铁路货运上量创造了新机。据统计，广珠铁路2021年全年共发运原煤446.15万吨，同比2020年增加217.38万吨，增幅达95.02%。

在履行国企社会责任的同时，广珠铁路公司积极适应市场需求，全力开展新客户营销，经努力，新开发天津港—高栏港—丹灶货场集装箱铝锭铁水联运项目，月均500TEU。吸引了云南、新疆等地化工厂发往珠海粤裕丰钢厂原材料焦炭到广珠铁路上线运输。同时，该公司不断提升服务质量，用心服务留住客户，与高栏港、码头、装车单位联动协作，实时跟盯大客户货源存货、到港船期、发运计划、装卸进度，最快、最大限度兑现客户运输需求。针对怕湿货物到达，公司提前安排货场做好防湿仓储准备，保证客户货物安全。

通过紧跟国家政策，主动适应市场变化，提升服务质量，广珠铁路公司有效克服疫情、限电等诸多不利影响，在逆境下货运量不减反增，做到化危为机、危中寻机、危中抢机，在困境中跑出了新一轮发展的“加速度”！