ofo牵手飞鸽、华为 动作不断再夯开放平台根基

近日，国内知名第三方数据机构易观智库发布了《2016年中国互联网单车租赁市场专题研究报告》。报告指出，ofo模式是向B端自行车厂商及C端个人用户开放平台，旨在为用户提供多元化服务，并鼓励个人单车共享。ofo共享单车开放平台的作法，起到了“承上启下”的作用，整合了优势资源，将进一步助力共享经济的发展。

 
ofo链接飞鸽新旧动能结合再拓上游供应链
新华社近期发布了一篇关于共享单车领军企业ofo牵手“飞鸽”的报道，引发热议。报道称，从2016年12月开始，天津“飞鸽”自行车与ofo共享单车合作，按照共享单车高强度使用和耐磨损的特点进行生产，目前共享单车的生产规模达每月40万辆。效率之高，在共享单车业内首屈一指。
ofo与飞鸽的合作是新旧动能结合的重要尝试，将达成双赢局面。一方面使传统的自行车生产企业飞鸽借着“互联网+”的风口迸发出新活力;另一方面再次拓展ofo共享单车的上游供应链，扩大产能，辅以ofo的海量大数据，必将为其下一步的城市布局、单车投放打下坚实基础。

 
ofo携手华为推出新型智能锁改良用户体验增强下游粘性
前不久，ofo宣布与华为、中国电信正式建立全面合作伙伴关系，并推出了共同研发的新型智能锁。据悉，新型智能锁搭载了全球领先的新一代NB-IoT网络技术，通信延时低、网络覆盖强，可真正实现“车锁秒开”，改变行业现有智能锁开锁时间长达5—10秒的情况。

 
据易观智库发布的行业报告显示，ofo共享单车62.1%的用户次月留存率及7.2的用户活跃度，全面领先摩拜单车、永安行等企业，说明其用户粘性更强、忠诚度更高。ofo新型智能锁的推出，在使其“生态覆盖”战略迈出一大步的同时，必将吸引更多用户选择“小黄车”，进一步增强下游即用户粘性。
目前，ofo共享单车连接单车已超过100万辆，服务范围覆盖国内35座城市，注册用户超过1500万，为用户提供出行超过2.5亿次。其开放平台“承上启下”的特质功不可没，未来ofo将以更加开放的姿态、创新的理念，融合优势资源推动共享单车行业发展，为共享经济带来更多可能。