深圳首条“全自动驾驶”地铁开通

12月28日，深圳地铁20号线正式通车运营，首班对外载客列车于下午16时28分发出。

连通机场、铁路及国际会展中心

深圳地铁20号线起于11号线机场北站，终至会展城站，共设5座地下车站，分别为机场北站、国展南站、国展站、国展北站、会展城站，全长8.43公里。新线正式开通后，深圳市地铁运营线路将达12条，总运营里程达419公里（含港铁深圳4号线，不含有轨电车），总计288个车站。

新线开通后，20号线机场北站与11号线机场北站、穗深城际铁路机场北站实现连通。前往穗深城际铁路的市民，可在地铁11号线或20号线机场北站快速换乘，而未来20号线机场北站还将与在建的宝安国际机场T4航站楼实现直接连通。国展北站和国展站靠近深圳国际会展中心主会场，出站后步行100米即可抵达会场。20号线的通车运营，不仅能实现穗深城际铁路、宝安国际机场与国际会展中心的接驳，还能进一步方便常来往于沙井、大空港新城等片区市民乘车出行。

据悉，深圳地铁20号线工作日、周末将执行机场北至会展城单一交路运行模式。初期运营期间，早、晚高峰期行车间隔为7分钟，平峰期行车间隔为9分钟，全程运行时间约为13分钟。据介绍，由于新线开通初期还处于客流培育阶段，具体客流特征还未形成，深圳地铁20号线的运营服务时间相对于既有线网有所不同。全天运营服务时间为7时至22时。后续行车间隔和运营服务时长将视实际客流需求不断优化。

首次采用A型8节全自动驾驶列车

值得关注的是，地铁20号线作为深圳市首条全自动驾驶线路，首次采用了A型8节编组的全自动驾驶列车，列车最高运行速度可达120公里/小时。全自动驾驶功能主要体现在：在无需司机操作的情况下，列车可自动完成唤醒、休眠、上线运行、进出站、开关门等一系列“常规操作”。

据悉，20号线列车是全球首条采用TACS信号系统（基于车车通信的列车自主运行信号系统）实现载客运营的线路，作为行走的“地铁医生”，车辆配备了健康管理、隧道检测、弓网检测、走行检测、主动防撞等多项综合检测系统。

“设备可将列车运行中的各项数据实时发送给控制中心，并通过大数据进行故障分析、列车健康诊断、推送故障处置措施。正常情况下无需司机进行操作，只需工作人员确保设备状态即可，与普通列车相比功能更齐备、系统更智能、操作更便捷。”深圳地铁负责人介绍。