茂湛高速：路面作业温度超过100℃，无人驾驶设备显身手

7月27日，广东茂湛高速改扩建项目路面施工现场，在温度超过100℃的路面，一台大型摊铺机正将滚烫的沥青均匀摊铺在道路上，6台压路机紧随其后，来回有序碾压平整。

不同的是，这7台机器驾驶室内空无一人。

茂湛高速改扩建项目主任陈智江介绍，该项目在沥青中面层施工过程中，引进无人驾驶碾压机群，这在广东高速公路沥青中面层施工中还是首次。凭借高精度北斗定位、惯性导航和障碍物识别系统等组成的“智能大脑”，施工人员只需把施工路段的碾压轨迹、速度等参数提前设置好，无人驾驶压路机就会自动控制摊铺碾压设备，完成既定行驶、转向等工作。

“传统路面碾压班组一般需要18人，引进无人机群后，现场只需保留辅助协调人员5—8人。”陈智江表示，尤其在夏日30—40℃的气温环境中，碾压作业时沥青路面温度超过100℃，新技术的使用，既减少高温作业人员，也降低了人机交互作业的安全风险。

依托北斗高精度定位，“无人机”还可将施工轨迹精度控制在2厘米，让路面摊铺碾压更均匀、平整。此外，“无人机群”还具有远程唤醒、休眠功能，可自动预警、紧急停车、自动避障，全天候连续施工。

茂湛高速改扩建项目全长108.59公里，扩建标准为双向8车道，设计时速为120公里，施工方分两段建设。其中，观珠至林屋段计划2022年建成通车；林屋至高阳段计划2023年建成通车。