广佛肇高速肇庆段项目进入攻坚阶段

备受瞩目的广佛肇高速肇庆段项目进入攻坚阶段。截至7月5日，该项目年内累计完成投资约33.49亿元，占年度投资计划的54.02%;开工累计完成投资约131.39亿元。
为实现2016年建成通车目标，今年广佛肇高速肇庆段项目要完成路基、桥梁、隧道等主体工程施工。全线共计隧道16座，单洞开挖累计完成76%，其中8座隧道已完成单洞或双洞贯通。昨日，记者在广佛肇高速肇庆段项目B段工程预制场见到，工人们正在进行桥梁梁板的制作，钢筋、水泥的搭配下，一片片梁板整齐摆放在预制场中，等待架上桥墩。
从广佛肇高速公路公司了解到，现阶段各项目工程稳步推进，征地拆迁工作得到政府大力支持。原计划广佛肇高速公路肇庆段项目总需征地约2.1万亩，已全部完成，全线房屋已拆迁544处，完成比例为84.87%。
今年来，市委、市政府对广佛肇高速公路建设项目高度重视，市委、市政府主要领导多次召开协调会，协调动员征地拆迁工作。目前，广佛肇高速肇庆段全线征拆工作已取得重大突破：封开谷圩石板场拆迁问题已率先解决;高要段房屋拆迁进入扫尾阶段;鼎湖段的“硬骨头”问题正加速突破;全线的高压线拆迁基本完成招标等基础工作。
此外，广佛肇高速肇庆段项目的房建、机电、交安等相关工作也正加紧推进，其中房建工程管理中心施工图已经下发，计划10月全面开工，而机电工程则计划在年底前完成招标。
广佛肇高速公司相关负责人介绍，为实现2016年建成通车目标，该项目今年计划完成投资62亿元，基本完成路基、桥梁、隧道等主体工程施工。同时，项目建设工作还将按“节能减排、智慧高效、环境友好、通畅优美”的要求展开，扎实落实省交通运输厅“平安工地”建设各项要求，创建“平安示范工地”，争创交通部“平安工程”。根据项目工程进度计划，广佛肇高速将于10月底实现全线桥梁、隧道、路基单幅拉通，11月份进行下面层沥青混凝土试验段施工。
值得一提的是，由广东长大公司和肇庆市合作省、市共建的广佛肇高速肇庆段是全省首条采用“BOT+EPC”模式建设的高速公路。而在“BOT+EPC”模式下，广佛肇高速在缩短工程建设周期、缩减工程变更审批时间、明确工程质量责任主体等方面具有明显优势。