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迎接大桥时代 搭建港珠澳旅游合作新平台

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如何将比较优势转化为竞争力?港珠澳旅游合作发展会议9日在珠海横琴开幕,中山大学旅游学院院长、世界旅游组织学术委员会委员保继刚教授指出,强化区域合作是非常重要的方面,港珠澳大桥的“硬连接”是区域合作的新契机,而港珠澳旅游发展的“软连接”才是关键。
本次会议主题为“迎接大桥时代,搭建港珠澳旅游合作新平台”,由珠海市人民政府、香港特别行政区政府旅游事务署、澳门特别行政区政府社会文化司主办。
“如果没有港珠澳大桥,珠海和香港的合作是有限的。”保继刚认为,珠海作为珠江西岸的最末端,通过港珠澳大桥跟香港连通,这个区位就会变成一个好区位,他进一步阐释说:“港珠澳大桥的‘硬连接’是区域合作的新契机,而港珠澳旅游发展的‘软连接’才是关键。”
香港大学社会科学学院副院长林初昇教授公布了预测数字,待港珠澳大桥建成后,货流大概为9200-14000辆/天,客流56000人/天;到2035年,大概增加到35700-49200辆/天,客流230000人/天。
中国国家旅游局港澳台事务司副司长任佳燕透露,为加强粤港澳旅游产业互动,国家旅游局加快推进内地与港澳服务贸易自由化的进程,推动香港和澳门在海上丝绸之路国家战略中发挥旅游支点和纽带作用,积极推进澳门世界旅游休闲中心建设。
香港旅游事务署专员朱曼铃表示,港珠澳三地除了合作发展“一程多站”的旅游产品外,也可以合作举办更多的盛事,增强区域性旅游品牌的实力。
对于未来的展望,澳门旅游局局长文绮华期待三地合作做到1+2>3的成效。

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