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白云机场迈入“双子楼”运营时代

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4月26日上午10:07,随着厦门航空MF8306航班起飞,广州白云国际机场2号航站楼(T2)和综合交通中心宣告正式投入使用,白云机场迈入“双子楼”运营时代!启用T2航站楼后的白云机场总设计年旅客吞吐量可达到8000万人次,将朝着世界级航空枢纽的目标迈进一大步。首日走访发现,有不少旅客因不了解航班分布情况等,走错航站楼。据统计,上午6时到8时,约有140名旅客走错。但好在接驳顺畅,出行基本不受影响。

硬件全面升级后,白云机场将以“三条跑道、两座航站楼”的体量展开全新“羽翼”,拥抱新时代、开启新征程。

首航幸运旅客获免费机票

昨起,四家航空公司转场T2航站楼,分别是厦门航、沙特航、肯尼亚航、印尼鹰航。昨日,厦门航空由广州飞往厦门的MF8306航班成为T2和综合交通中心启用后第一班出港航班。

上午8时许,乘坐地铁三号线延长线抵达机场,绝大多数旅客在机场南站下站,直抵T2机场北站的旅客较少,车厢、地铁站台人流量都不大,无需排队。从B出口乘坐手扶电梯,直达T2的出发大厅。相比繁忙的T1,T2显得空旷,厦航的值机柜台处也十分顺畅,旅客基本即到即办,换取登机牌、托运行李均在几分钟内完成。

9时许,白云机场举办了T2启用暨首航仪式,搭乘MF8306航班的旅客不仅获得了纪念小礼品,更有2名幸运旅客收获一份大礼:白云机场为两名幸运旅客送出两张免费机票,一年之内可从广州出发,往返国内任何通航城市。收到特别的纪念品后,不少首班航班的旅客或细看,或展示,有的还在现场留影,记录这一时刻。

上午10:07,随着航班腾空飞离,白云机场2号航站楼和综合交通中心正式投入使用,这也标志着2012年8月以来白云机场扩建工程完工,2号航站楼、综合交通中心、第三跑道、信息大楼、110变电站、北站坪、地铁及城轨等七大工程以及相关配套工程成功投用,为白云机场世界级航空枢纽建设发展、为广东民航高质量发展增添新引擎。

不少粗心旅客进错“楼”

由于首日启用,有不少旅客因不了解航班分布情况等,走错航站楼。据统计,上午6时到8时,约有140名旅客走错,其中多数为该到T1的却错到了T2。

旅客林先生一行来自杭州,他介绍,当天早上是乘坐出租车到机场的,“我们不知道T2启用,所以和司机说去机场,结果司机直接将我们拉到了T1。”到了T1去办登机手续时,才被告知需要到T2,在志愿者的指引下,赶紧去坐了免费的穿梭巴士,“5分钟就到了T2,还是很方便,没耽误时间。”据了解到,和林先生一样,走错航站楼的旅客中,因乘坐出租车被直接拉到T1的不在少数。王小姐也是其中之一,经常来广州出差的她没留意相关信息提醒,“我上周五来的广州,走的T1,没想到今天就用了T2,太大意了。”

旅客张先生要乘坐南航的航班,但当天坐地铁按惯例直接坐到了终点站才下,结果发现到的是T2。“以前都是到终点,所以也没多想,是我太粗心了。”不过因机场有免费的穿梭巴士,而且运行频率5分钟一班,“很便捷,基本不会耽误时间。”

实际上,为避免旅客走错航站楼要转场,白云机场提供两种免费的交通接驳方式供旅客选择:地铁、穿梭巴士。中午11时许,体验了一把T1-T2的穿梭巴。2号航站楼的穿梭巴士站点站点设置在出发厅42号门(三楼),高峰时间每5分钟一班。记者在11点15分坐上了一趟巴士,车上全满,从等候到到达T1出发厅10号门,仅费时5分钟。从T1返回时,转场的旅客较多,现场排起了长达六七米的队伍,但基本上一趟车可以消化。

“我心目中的国内NO.1”

钱先生购买了厦航MF8306的机票,上午8点多顺利办好了手续。“我也没想到这个航班是首航,能在T2第一天启用来到这里,又乘坐首航,感觉很幸运,很有纪念意义。”第一次走进T2,让他感觉处处都是亮点,“这里真是高大上,我拍了一些照片,第一时间发了朋友圈。”他说,购买机票后,航空公司有短信提醒,直接到T2乘机,所以他当天坐地铁直达了这里,“很顺畅,我感觉T2比T1的接驳更方便,地铁一上来就是出发大厅,步行也就几分钟。”

旅客孙先生因公司安排临时出差,昨天才买的机票,当天早上开车到新航站楼搭飞机,通过自助设备,没有行李托运的他很快办好值机手续。对于T2,孙先生赞不绝口,他说,新航站楼指示很清晰,开车停车很方便,航站楼高端大气上档次,“这里无论是环境还是服务,在我心目中是国内的NO.1!”

“真大、真漂亮,进来后眼睛都不够看。如果不是提前申请了陪同服务,我怕自己光顾着看不知道走哪去了。”廖阿姨今年76岁,她是白云机场的老员工,这次成为2号航站楼的首航旅客,“我要去厦门看女儿,要第一时间和女儿分享新航站楼的点滴。”

孙先生和太太乘坐的是厦航12点多的航班,但因为要办临时身份证,两人在早上8点多就到了机场。“身份证昨晚丢了,今天早上赶来机场办临时证,很快,10分钟左右就办好了,”孙先生说,T2不但是漂亮,配套的服务也非常好,指引清晰,到处有志愿者提供服务,感觉很满意。

自助行李托运机成新宠

白云机场2号航站楼自助行李托运机多达52台,是国内机场之最。搭乘厦航前往天津的旅客祝先生就尝试了一把自助,他说,从各种途径上知道,2号航站楼有个特色,就决定试试新事物。

祝先生先自助打印了登机牌,再来到H区的行李自助托运区域。在志愿者的指引下,拿身份证在托运区域入口处的机器打印出一条行李信息绑带、一张行李标签,将行李信息绑带捆到行李箱把手,再贴上行李标签后放上运输带,再次刷身份证,行李通过运输带缓慢进入运送区域。从显示屏上可以看到,行李在被不断扫描中。2分钟后,屏幕显示:您的行李有可疑物品,请完成剩余步骤后去开包柜台。原来,祝先生的行李箱里有一个带有不可拆卸电池的设备,在检查室再次经过两次扫描,他被免去开包检查,办完了托运手续。

“以往在乘机高峰等候托运行李,有时要排队挺长时间,自助行李托运机操作简单,3分钟内就能完成托运。开箱室的安排也很合理,有问题能立刻处理。”祝先生表示,下次再来,他还是会使用这种方式自助值机。

分布式光伏发电系统高效节能

据了解到,T2启用的同时,2号航站楼分布式光伏发电系统也同步建成并网运行。广东机场集团以建成绿色三星级机场航站楼为目标,在T2建设过程中嵌入光伏发电项目,为空港能源低碳、高效变革做出积极探索。

据介绍,T2光伏发电系统是通过光伏板与屋面契合抗风揭、防水、夹具抗拉拔、光伏板抗压、电磁干扰及飞行影响等多项试验,并获得权威论证的项目。该系统结合2号航站楼的外观造型、屋面荷载,在安检厅及北指廊屋面共计安装275W单晶硅光伏组件8090块,配套设置50KW组串式光伏逆变器38台、交流并网柜8台,共使用屋面2万余平方米。

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