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2020年雪佛兰克尔维特的高翼扰流板选项被高需求所困扰

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在2020雪佛兰克尔维特魟一直没有流畅的推出。在美国汽车工人工会罢工推迟生产,就如同组装线开始生产出的中置引擎跑车,冠状英寸大流行设定的通用汽车公司暂停所有北美生产放缓COVID-19的传播。

 

现在,位于肯塔基州鲍灵格林(BowlingGreen)的Corvette工厂正在恢复运转。但是,新买家将不再找到列出的一种流行选项。CorvetteBlogger报道了雪佛兰上周三发布给经销商的指导:可选的高翼扰流板配件在2020年将不会归还,原因是“客户需求超过了预期。”领结品牌真的不认为Corvette的买家要像他们那样想要更高的扰流板。

老实说,机翼看起来还不错。

高翼扰流板选件与碳纤维航空套件一起作为另一个附件包,在买家如此迅速地吞噬选件包之后,把它踢了桶。受欢迎的选择可能要等到2021年才会回来,并且不清楚扰流板何时返回。雪佛兰并未立即返回置评请求。

但是,CorvetteStingray菜单上有一些新选项,尽管它们可能不会取代Corvette买家心中的高机翼扰流板尺寸的孔。碳纤维地面效应和跷板扩展将在今年第三季度推出,另一个涂有黑色油漆的地面效应软件包也将进入订购系统。甚至更快,第二季度将推出带有“RacingJake”徽标的新型橡胶行李箱衬里。买家还可以选择带有C8R涂装设计的汽车罩。完善的解决方案是一套超高安全性的轮锁。

由于需求旺盛和供应过少,流感大流行可能部分归咎于此,但COVID-19可能也改变了许多C8代Corvette变种的发布。先前的一份报告指出,通用汽车的一份文件详细说明了所有未来车辆开发的暂停,并且可能将详细信息泄露到了未来的CorvetteGrandSport,Z06和Zora变体上。他们的发布时间表似乎也偏移了一年。

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