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2020年大众帕萨特评论:非常适合乘车

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在充满新的本田雅阁,现代索纳塔斯和丰田凯美瑞的世界里,2020年的大众帕萨特似乎有点过时了。它具有超级古老的骨骼,并且贯穿于体验的各个方面。但是以另一种方式旋转,帕萨特确实可以真正地出类拔萃。

2020Passat是乘车司机的理想之选。它为乘客提供了巨大的空间,并为机场提供了巨大的后备箱。它有耐磨的人造革座椅,而且没有特别豪华的地毯,因此很容易保持清洁。它获得了不错的燃油里程,并且还拥有一个巨大的油箱,因此续航里程是史诗般的。想象一下,您是Uber或Lyft的司机-所有这些素质都是可取的,对吧?

让我们从传动系统开始更详细地分解这些品质。2020Passat仅配备2.0升涡轮增压四缸发动机,可提供174马力和206磅-英尺的扭矩。您不会用这些数字来打击任何人的大门,但他们会充满信心地移动中型轿车。2.0T与6速自动变速箱相配,虽然在慢速行驶时有点生涩,但效果很好。

发动机和变速箱共同帮助帕萨特在城市中每加仑行驶23英里,在高速公路上每英里行驶34英里。34英里/加仑的油耗本身并不能给人留下深刻的印象,而是将其与18.5加仑的油箱结合使用,两次加油之间可以行驶600英里以上。即使考虑到某些城市的驾驶情况,每个油箱500英里的行驶里程也不算太差。

在道路上,帕萨特(Passat)有点有弹性,并且不会特别宽容道路颠簸,尽管我会将其中的一些归因于该R-Line测试仪的相对较大的19英寸车轮和低调的235/40系列轮胎。总的来说,这并不是一辆真正的运动型汽车,但它易于驾驶,具有易于调节的制动器和轻型转向系统。

在内部,帕萨特的边界很大。后排座椅的腿部空间为39.1英寸,头部空间为37.8英寸。后排座椅还具有双USB充电端口,增加了乘车吸引力。不幸的是,内部并不是特别安静,整个机舱内都使用了许多廉价的塑料。但同样,至少它很容易清洗。

测试仪中的人造皮座椅是加热的,而不是冷却的,虽然它们在短途驾驶中足够舒适,但是缺乏支撑并不能使我真正想走很多路。关于尺寸,我是一个离群值-我6英尺,高4英寸-因此您的行驶里程可能会有所不同。但是,奇怪的是,在我的R-Line测试仪上,只有驾驶员座椅是由动力操作的。

从信息娱乐的角度来看,2020年的帕萨特并不可怕。它具有6.3英寸的小屏幕,并且包括标准的AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性。我的R-Line测试仪缺少其他Passat型号中普遍使用的出色的Fender音频系统,但基本立体声对于大多数购买者而言可能不错。

组合仪表不是很花哨,可悲的是缺少Atlas,Jetta和Tiguan中的VW数字驾驶舱技术。模拟仪表之间有一个扑克牌大小的多功能显示器,可提供基本信息,例如轮胎压力,里程,数字车速表等。

帕萨特的安全技术名册具有竞争力,但仅适用于更高级别的车型。基础车标配有带行人检测功能的向前碰撞警告,盲点监控和后方交叉路口警报,但是如果您需要自适应巡航控制,车道保持辅助,停车辅助,停车距离控制或自动远光灯,必须加紧修剪。实际上,后三者仅在顶级SEL上可用。

2020款帕萨特(Passat)相对实惠,起价为23,915美元,包括目的地的920美元。全部装满后,SEL的价格将为32,015美元,这降低了其他类似装备的轿车的价格。但是,那些其他轿车提供了更好的内饰,更好的驾驶动态以及更好的标准安全技术,即使价格更高,也使其价值更高。

如果您想要一款续航里程大,后排座椅大的汽车来进行打车工作,那么2020Passat非常适合您。但是,如果您正在寻找一款具有舒适性,风格和出色的行车习惯的全面型中型轿车,那么,这辆大众汽车的较劲竞争对手之一将为您提供更好的服务。

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