2020年大众帕萨特评论：非常适合乘车

在充满新的本田雅阁，现代索纳塔斯和丰田凯美瑞的世界里，2020年的大众帕萨特似乎有点过时了。它具有超级古老的骨骼，并且贯穿于体验的各个方面。但是以另一种方式旋转，帕萨特确实可以真正地出类拔萃。

2020Passat是乘车司机的理想之选。它为乘客提供了巨大的空间，并为机场提供了巨大的后备箱。它有耐磨的人造革座椅，而且没有特别豪华的地毯，因此很容易保持清洁。它获得了不错的燃油里程，并且还拥有一个巨大的油箱，因此续航里程是史诗般的。想象一下，您是Uber或Lyft的司机-所有这些素质都是可取的，对吧？

让我们从传动系统开始更详细地分解这些品质。2020Passat仅配备2.0升涡轮增压四缸发动机，可提供174马力和206磅-英尺的扭矩。您不会用这些数字来打击任何人的大门，但他们会充满信心地移动中型轿车。2.0T与6速自动变速箱相配，虽然在慢速行驶时有点生涩，但效果很好。

发动机和变速箱共同帮助帕萨特在城市中每加仑行驶23英里，在高速公路上每英里行驶34英里。34英里/加仑的油耗本身并不能给人留下深刻的印象，而是将其与18.5加仑的油箱结合使用，两次加油之间可以行驶600英里以上。即使考虑到某些城市的驾驶情况，每个油箱500英里的行驶里程也不算太差。

在道路上，帕萨特（Passat）有点有弹性，并且不会特别宽容道路颠簸，尽管我会将其中的一些归因于该R-Line测试仪的相对较大的19英寸车轮和低调的235/40系列轮胎。总的来说，这并不是一辆真正的运动型汽车，但它易于驾驶，具有易于调节的制动器和轻型转向系统。

在内部，帕萨特的边界很大。后排座椅的腿部空间为39.1英寸，头部空间为37.8英寸。后排座椅还具有双USB充电端口，增加了乘车吸引力。不幸的是，内部并不是特别安静，整个机舱内都使用了许多廉价的塑料。但同样，至少它很容易清洗。

测试仪中的人造皮座椅是加热的，而不是冷却的，虽然它们在短途驾驶中足够舒适，但是缺乏支撑并不能使我真正想走很多路。关于尺寸，我是一个离群值-我6英尺，高4英寸-因此您的行驶里程可能会有所不同。但是，奇怪的是，在我的R-Line测试仪上，只有驾驶员座椅是由动力操作的。

从信息娱乐的角度来看，2020年的帕萨特并不可怕。它具有6.3英寸的小屏幕，并且包括标准的AppleCarPlay和AndroidAuto兼容性。我的R-Line测试仪缺少其他Passat型号中普遍使用的出色的Fender音频系统，但基本立体声对于大多数购买者而言可能不错。

组合仪表不是很花哨，可悲的是缺少Atlas，Jetta和Tiguan中的VW数字驾驶舱技术。模拟仪表之间有一个扑克牌大小的多功能显示器，可提供基本信息，例如轮胎压力，里程，数字车速表等。

帕萨特的安全技术名册具有竞争力，但仅适用于更高级别的车型。基础车标配有带行人检测功能的向前碰撞警告，盲点监控和后方交叉路口警报，但是如果您需要自适应巡航控制，车道保持辅助，停车辅助，停车距离控制或自动远光灯，必须加紧修剪。实际上，后三者仅在顶级SEL上可用。

2020款帕萨特（Passat）相对实惠，起价为23,915美元，包括目的地的920美元。全部装满后，SEL的价格将为32,015美元，这降低了其他类似装备的轿车的价格。但是，那些其他轿车提供了更好的内饰，更好的驾驶动态以及更好的标准安全技术，即使价格更高，也使其价值更高。

如果您想要一款续航里程大，后排座椅大的汽车来进行打车工作，那么2020Passat非常适合您。但是，如果您正在寻找一款具有舒适性，风格和出色的行车习惯的全面型中型轿车，那么，这辆大众汽车的较劲竞争对手之一将为您提供更好的服务。