肖振东：凯东源物流的仓储管理体系

以仓配一体化为业务主体的城市配送领域，仓储是最大组成部分。仓库成本占整体物流业务成本的三分之一;但目前中国仓储管理水平低、仓库布局不够合理、仓储设备和技术发展不平衡、仓储管理人才缺乏等因素导致仓库利用率低，货物周转率不高。据了解，以城市配送为核心业务的深圳市凯东源现代物流股份有限公司在全国管理20多万㎡的仓库，并且仍在继续扩张，他们在仓库管理中对上述难题有怎样的经验可供借鉴?
凯东源物流董事长兼总经理肖振东先生认为，仓库管理确实是一大难题，仓储难在于利用率低，货物流通速度慢，仓储保管能力差，货物损耗严重。“凯东源在仓库管理中做了多方面的尝试与努力，现在我们在精细化及透明化管理，运用先进的信息化系统及物流设备等几方面努力，并且取得不错的效果”肖振东先生表示。

　　肖振东

　　做仓库管理和工厂生产道理一样，相同的成本之下谁能做精细化，谁就能产生效益，而做好仓库管理精细化主要从地堆与货架的规划、区域合理的划分、重抛货的管理等方面着手。在仓库满意度因素中，仓库服务质量和实用性占绝对首要地位，精细化管理即满足客户对仓库服务质量的要求，同时也更具实际用途。肖振东先生表示：“仓库精细化的管理在于对细节的把握，比如库区及库位的规划都有相应的测算公式，如仓库地堆的面积利用系数为0.45-0.6，货架的为0.25-0.3，这就相当于两层地堆的面积使用率和四层货架的持平，仓库若要提高利用率，最少要五层或以上货架才会比地堆的面积使用率更高。在通道设置上，仓库最小通道宽度等于两倍运输设备宽度加上安全间隙，手推车通道建议预留2-2.5米，小型叉车通道2.5-3.5米，在仓库建设前可利用这些计算公式及数据做出最合理的规划布局，仓库规划愈合理，利用率也愈高。”