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咪表泊位快过去式 广交委鼓励互联网共享停车利用

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4月1日起,广州5295个咪表泊位暂停收费。尽管这相对于广州3万多个路内停车位而言,还不到20%,但涉及的19个路段皆属于市中心繁华路段,缓解车主停车压力的作用不言而喻。而在广州市交委的通报中,也开出了一剂“药方”:推广“互联网停车”技术应用,鼓励互联网企业与停车场经营者合作推动共享停车,推进停车资源错时共享,提高停车资源利用率。

 

 

停车泊位在时段、地域上存在的供需结构性失衡问题一直是广州的痛点问题。如今咪表锐减,共享车位快步进驻停车场,“互联网+停车”是否真的能成为解决“停车难”的良方呢?

体验

CBD已经先行 小区位相对便宜

目前,共享车位的相关软件有不少。记者随机打开一个名叫“共享停车”的APP,搜索珠江新城附近的停车位,发现很多大厦、写字楼和小区的停车场都显示有可租用车位,根据停车场地段和性质的不同,租用价格也不同,小区相比起来价格会低一些。

位于珠江新城的妇幼医院附近有数十个咪表停车位,随着咪表泊位的暂停使用,不少人开始担心车位问题。

而事实上,医院附近的星汇园小区去年就已加入“共享停车”。在小区停车场的门口,竖着块很醒目的共享停车的标牌,入口还贴有共享停车使用方法的示意图。

据停车场的管理人员介绍,自从有了共享停车,每天都会有很多来附近办事或者看病的人过来租用车位。

预定了停车位的车主可以直接将车开到停车场,停车场会自动识别车牌,减少了很多麻烦。在停车场停留的短暂时间,就有好几辆车通过系统识别车牌后直接把车开入了停车场。

“之前带孩子来看病的时候,停车是最头疼的问题,等个车位要等很久。自从有了这共享停车之后,就不用为停车的问题犯难了。”刘先生告诉记者,现在他来医院的时候都会先预约医院附近的车位,不仅解决了停车难的问题,还可以节约很多时间。

用户

不光解决停车难 出租车位有收益

在记者走访中发现,很多咪表车位被撤的路段,车主们依然保持着惯性依赖,也都担心本来是让路于民的好事情却间接造成“停车难”的局面。

在东风路某大厦上班的市民蔡女士介绍,由于在该大厦上班的人很多,停车场常常抢不到车位,附近路段咪表也不多,她就经常为停车烦恼,后来在朋友的推荐下接触到了有关共享车位的APP,解决了停车问题。此后,蔡女士将自己的两个车位也放到了APP中出租,让更多的人得到方便。蔡女士表示,身边朋友都是年轻人,比较喜欢接触新事物,这种出租车位的方式很新颖,同时也的确能解决一些现实问题。

像蔡女士这样做,不仅让寻找车位的人得到了方便,也会让自己从中得到“收益”。据了解,市场上共享停车公司在收益分配上,一般会把其中的50%给到车位的主人,而这,也吸引着越来越多的人参与其中。

“现在的停车位越来越贵,而我们每天只会用一段时间,剩下的都在闲置,很浪费资源,所以我很愿意加入车位共享,不仅让资源得到了合理的利用,我也能从中得到一些收益,这绝对是个好事情。”家住星汇云景的一位业主说:“只要我不用车位的时候,就会不间断的出租,然后把出租得来的费用交车位费,会省很多钱。”

物管

接纳入驻环节多 执行难度有些大

共享停车的开展,同样离不开小区物业的配合。随着社会发展和生活水平的提升,一个家庭拥有一辆甚至更多辆汽车都已很常见,因此车位紧缺成了不少小区内日益尖锐的矛盾。对于停车难的诉求,共享停车的开展或许会变成比较好的解决对策。

天河区某小区的物业负责人对记者表示,作为物业服务从业者,要张开双臂接纳共享模式、欢迎共享车位入驻小区。

据该负责人说,在开发共享车位手机应用的企业与其公司洽谈时,他们就接納了共享车位的理念。在前期推广时,物业会向每户业主派发宣传单册,让业主充分了解共享停车。“引入共享车位后,不到一个月时间就有近百个车位注册共享。共享成交率在一个月内从0逐步提升到30%,并保持着持续增长,这很大程度缓解了停车难的问题。”

该负责人还补充道:“共享车位有比较完善的运营管控体系,共享者只能停放到指定车位,再辅以APP软件与物业停车场管理系统的协同双重管控,最大限度避免了安全管理隐患,同时也在一定程度上杜绝了共享车位导致车辆管理混乱的可能性。”

但也有很多物管表示,不太愿意接受共享停车进入小区。共享车位的引进,需要物业方面的配合很多,环节多,链条长,对于一些小区来说执行难度较大,还会增加物管的工作量,是得不偿失之举。

企业

智慧停车益大家 突破痛点盼政府

对于很多物管担心的问题,“互助停车”的联合创始人陶媛女士表示,公司会尽最大努力去配合合作方解决管理问题。

据陶媛介绍,“互助停车”会对每一个合作的车场都会进行改造,安装车牌识别系统。“这个系统与合作方原有的管理系统不发生冲突,合作方可以继续使用自己的系统。如果合作方觉得我们的管理系统很好,也可以彻底改造成我们的系统,我们也会协助进行管理。”

同时,陶媛还表示:“‘互助停车’现在不仅做停车位的共享,还做智慧停车系统,停车位的信息会在云端公示,同时进行无现金管理。不仅盘活了停车位的资源,也会做一些停车位的接管工作,安排人手去做全套的管理系统,用更少的人去完成工作,释放了人力,反而会帮助合作方节省人力资源成本。”

“一点停”的相关负责人也表示,企业一直专注于城市智慧停车领域,相继研发出国内第一套反向寻车系统、全球首创的停车场车牌视频前端识别系统。

“目前我们的停车位比较散,白云、天河、海珠、南沙、荔湾、番禺这些区都有,现阶段以白云、天河、海珠比较多。我们当下的重点就是怎样把共享停车的车位做得更‘密’一点。同时,我们还希望能把医院、学校这些停车‘痛点’能有效对接上,不过,这可能就需要政府的帮助了。”

陶媛介绍说,去年广东省交通厅就给予了公司“互联网+运输试点”项目的称号。“当时有8个试点示范项目,我们公司是停车场领域的独一家,但也希望政府能再加一把力,帮助我们跟更多的地方开展合作。”

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