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【榜样力量】东莞抗疫“摆渡人”:守一道关 护一座城

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  3月31日凌晨2时55分,将一名留英学子从广州白云国际机场,安全运抵东莞望牛墩隔离点后,龚云波松了一口气,返回车场将车辆交给后勤人员消杀。

  龚云波是滨海湾公交应急车队一名车长,负责转运境外旅客到隔离点。东莞巴士公司下属滨海湾公交,承担防控境外重点地区疫情输入工作专班部署的转运任务。

龚云波参与境外旅客转运。

  24小时待命接力转运境外旅客

  龚云波从事公交行业20多年,同事们亲切地喊他“波叔”。3月31日,记者见到他时,他正在车场对应急大巴进行检查,随时待命前往机场转运境外旅客到隔离点。

  “波叔是第一个报名参与境外人士转运工作的车长,也是滨海湾公交入党积极分子。”滨海湾公交营运部经理吕有良告诉记者,为了完成转运任务,滨海湾公交公司组建了应急车队,24小时待命,接力往返于机场、口岸与东莞。

  这支应急车队从2月28日起执行任务,分别从广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海通关口岸转运境外旅客。这些境外旅客不乏在东莞工作的外国友人及其家眷,也有东莞籍留学生,还有返回东莞探亲访友的华侨等。

  吕有良负责驻守广州白云国际机场,在前方统筹转运任务。他说:“只要目的地是东莞,哪怕只有一个旅客也要派车接送,让他们安全返回东莞。”

  一趟运送跑遍11个镇街540公里

  “波叔是滨海湾公交应急车队中服务时间最长的一名车长。”参与转运工作的调度组长唐浩健告诉记者,从接到转运任务至今,他已坚守了30天。其中,波叔单趟服务时长累计20个小时,从北到南、从西到东,横跨东莞跑遍11个镇街、跑足540公里,将旅客平安送达隔离点,其间还换了两辆纯电动大巴。

  唐浩健说,公司按照医护人员的标准,为参与一线工作的车长备足防护衣、口罩、护目镜、手套、消毒水等防疫物资。而车长们通常在旅客登车的一刻,才拿到此趟转运目的地的名单,研究行车路线,并随时应对行车路况。

  当车辆抵达隔离点,看到旅客放松“回家”的心情,波叔会透过防护服对他们露出一个微笑,将护目镜后的眼神放柔和。

  每送完一批旅客,就要对车内、行李箱进行消杀,不放过任何一个细节。车场后方,有后勤人员24小时待命,为随时返回的车辆消杀。

  只要有需要,将坚守到最后一刻

  谈到接送过程中可能存在感染风险时,波叔毫不犹豫地说,这个任务始终要有人去执行,自己经验丰富,应该带头走在前线。

  为了节约防护服,波叔尽量不喝水。波叔说,最初穿防护服时需要搭档帮忙,现在自己熟能生巧2分钟就能穿好。天气炎热,穿上防护服后,衣服被汗水渗湿,皮肤痒也得咬紧牙关撑住。

  每完成一趟转运任务,做好自身消毒防护工作后,他返回宿舍与家人视频报平安。当家人通过视频看到波叔的鼻梁被口罩勒出一道痕,大家都心疼他。他反而安慰家人,与医护人员相比,他这点苦算得了什么。记者了解到,波叔从参与转运任务至今,已经一个月没回家了。

  “这支应急队伍执行力很强!”吕有良说,应急命令下达,10分钟时间做好出车前准备,出发前往目的地。让他最感动的是,车长们常常因为执行任务误点吃饭,深夜在机场待命没地方休息,从来没有半点怨言。吕有良说:“只要抗疫有需要,我们将坚守到最后一刻。”

  采访临近结束,唐浩健深有感触地说,他们到最前线驻守,担当转运“摆渡人”,不单是保护东莞这座城市,也是保护自己的家人。

  来源:广东学习平台

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