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广州海珠区南田路江南大道路西侧路口交通调整缓解高峰期塞车

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近日,有市民向信息时报反映,海珠区南田路和江南大道交界路口通行缓慢,车道利用率不高。记者实地调查后将市民意见和建议反映给广州交警支队。交警部门经过认真调研和反复论证,决定于5月24日起对该路口作出调整。

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记者在市民意见较大的南田路和江南大道西侧路口调查发现,南田路西往东方向江南大道路口共有5条车道(如图)。2、3号车道利用率比其他3条车道都要低,1、4、5号车道塞车严重。

住在附近的何小姐说,1号车道今年初设为右转专用道,在南田路慎和大街路口设有“右转车请变道”及“江南大道(南)”的箭头指示牌,不少西往东的车辆开到路口才发现已经不能变道去2、3号车道直行。车辆只好硬着头皮右转,也车违章压实线变道直行。

记者还发现,从内环路A线出口下来地面的车辆,分配到2、3号车道行驶,但如有需要左转进入前往江南大道北的车辆,则下桥后就要立即加塞、变道,横跨两条车道进入到5号左转专用车道,很容易和4号车道直行车辆交叉汇聚。由于4号车道不得向2、3号车道变道,南田路西往东由原来三车道来到路口仅剩4号车道一条道可以直行。而4号车道则被内环路A线下来前往5号车道的车辆堵住,导致这个路段在交通高峰期塞车严重。

现场有司机建议,1号车道恢复可以变道到2号直行车道,让南田路西往东车辆不会仅剩4号车道行驶。由于南田路江南大道的十字路口的交通讯号灯左转和直行是同时亮起的,可以将4号车道恢复为2014年时候设置的直行和左转同时使用的车道,这样可以避免内环路下来的车辆必须加塞横跨车道去5号道才能左转的情况。记者将收集到的情况和建议反映给交警部门。

交警部门表示,近年来城市交通路况多变,交通出行是市民最为关心的问题之一,交通问题更得到市委、市政府各个部门的高度重视。交警派员到场实地调查后,作出了该路口的分析报告,并据此作出两套调整方案:决定从5月24日起,对南田路江南大道路口交通优化作出以下微调整:由于内环匝道及南田路对应均有2个车道,可分别满足直行与左转需求,将现由匝道下来的内侧车道(3号道)改为左转车道,用实线分隔匝道与南田路的车流,路口东西方向的交通信号灯也进行了相应调整,由现有路口各个方向单边放行,改为对向两个方向的车辆直行、左转分开对称放行,无需新增交通信号灯放行相位,保证路口通行效率,提高目前车道的使用率。

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