可停车可发电！德意莎首个“负碳”户外停车位通过评审

在好莱客HOLiKE智能工业4.0园区内，一座6个停车位共200多平方米的停车单元崭新亮相，它能同时容纳6辆电动新能源汽车和50多辆电动自行车。停车单元不仅能自己发电还能把发电量中的90%以上提供给企业生产使用——这就是12月23日德意莎DEYiSHA门窗（杭州）有限责任公司设计的首个“负碳”停车单元。

（效果图仅供参考）

负碳技术通常是指捕集、贮存和利用新能源的技术减少二氧化碳排放。实现碳中和目标，需要应用负碳技术从大气中移除减少二氧化碳并将其储存起来，以抵消那些难减排的碳排放。德意莎DEYiSHA门窗市场部经理杨谷烨告诉记者：“这座负碳立体停车单元共使用了近153块太阳能发电玻璃单元。

与一般的太阳能表面发电面板不同，该停车单元屋顶采用的是透明的发电玻璃板，即使在早晚也能接收光，从而提高了每个安装面积的发电效率，不仅可以接收直接照射到表面上的日光，还可以通过停车单元的车辆、地面等反射光在发电玻璃一侧进行一定量的发电。

此外，利用立体停车单元的特性，在停车单元东侧、南侧的墙面上也安装了太阳能发电玻璃单元，使相同土地面积太阳能的吸收率提高了约1.5倍。”

（效果图仅供参考）

她还为记者算了一笔账↓

停车单元年可发电量预计6.8万千瓦时，相当于31户普通家庭的耗电所需，每年能够为该公司削减二氧化碳排放量13吨。但整个停车单元的年用电量预计只有3.1.万千瓦时，省下的3.5万千瓦时的电量将提供给公司生产使用，预计可为公司生产节约5万余元的电费，这就相当于一个负碳的形式。

记者走进村田电子的负碳立体停车单元发现：

停车单元内干净整洁，每一层地面都使用了环氧地坪，四周则采用了透气又安全的有发电玻璃板，使得停车单元内空气流通通畅，同时内部光线通透，白天基本不需要再使用电灯照明。停车单元还从安全角度考虑，把非机动车和机动车停车出入口做了分离设置，让他们各行其道、分层停放。

德意莎DEYiSHA门窗CEO刘华表示“好莱客HOLiKE集团致力于以强化气候变动对策为重点课题的事业运营，通过‘负碳’立体停车单元的建成，希望能为减少区域二氧化碳排放量作出贡献。公司计划到2023年实现全部停车位发电化，到2025年实现‘碳中和’，形成‘创造社会价值和经济价值的良性循环’经营模式，为实现社会可持续发展作出应有贡献。”

除了德意莎DEYiSHA门窗此次投用的“负碳”停车单元项目外，其营销总监张伟还告诉记者，近期公司还有其他太阳能光伏发电规划。与此同时，公司内部正在开展各项节电活动，比如减少电力使用，达到削减二氧化碳排放的目的，积极利用公司内部场地，扩大太阳光发电量，实现绿色电力替代，从公司外部导入绿色电力，替代现有火电，实现绿色电力替代等。