汕头：潮汕环线高速首次“全身体检”

潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）是广东省高速公路网规划“十纵五横两环”主骨架网中的加密线，于2020年12月28日正式建成通车。2022年3月初，潮汕环线高速公路竣工验收质量检测工作正式启动，这将是对高速公路一次完整的“全身体检”，历时约4个月。

将历时4个月完成“全身体检”

4月1日上午，在潮汕环线高速金潮大桥引桥上，一辆大型黄色桥梁检测车停在桥面，机械臂连接着工作平台将检测人员送到桥下，检测桥梁构件的质量。

据了解，潮汕环线高速公路主线约74公里，横跨练江、榕江和韩江三大水系，主线桥梁总长度超过60公里，桥隧比高达91.6%，共建有金潮大桥、韩江东特大桥等桥梁162座。“桥梁数量很多，共有13000多根桩基和25000多片预制梁。”据潮汕环线高速养护管理人员介绍，在本次检测中，桥梁质量检测为重中之重。

除了桥梁，潮汕环线高速还将结合桥涵、隧道、边坡、路基、路面等结构物的特点，投入10组检测人员、设备，有序地检测全线高速公路所有结构物的各分项工程质量。

截至目前，桥梁检测组已完成单幅56公里的桥梁检测任务，占全线总量的35%；隧道、路基、路面、边坡等检测小组都已进场按计划开展工作。潮汕环线高速的首次“全身体检”需近4个月时间才能完成，预计6月底完工。

多种专业检测工具“一起上”

“我们使用桥梁检测车配合专业检测人员，精细化检测全线桥梁，能及时发现桥梁存在的问题。”现场检测工作人员介绍道。

据介绍，对于不同高度、不同桥位环境的桥梁，专业检测机构采用桥梁检测车、钢桥面检查小车等检测工具，接触式检查桥梁各构件。由于潮汕环线高速跨榕、韩、练三江和众多地方沟渠，水中桩基达400多根，为了给这些水中桩基“体检”，潮汕环线高速和检测单位积极沟通，组织专业潜水队伍，在水下摸探桥梁。在检测过程中，潜水员手持水下摄像器材等设备下潜作业，检查水下桥梁墩台基础外观状态，水面技术人员利用影像系统观看水下传输的实时画面，检查桥墩周围河床情况，排查桥墩基础是否冲空，有无裂纹、空洞、漏筋等情况。

在隧道检测中，检测人员则采用高空作业车、裂缝测宽仪、pH试纸等设备材料，触摸式检查隧道的洞口、洞身衬砌路面、排水设施、检修道等结构物；而对于高速公路的路面，则利用“自动化检测车”检测每条车道路面，检测路面平整度、横向力系数等，对存在的问题路面将生成可视化视频，为后面整改方案提供参考依据。

为保障检测作业人员和过往车辆的安全，工作人员在高速公路上占道施工时，均在后方配备了防撞缓冲车，并严格布设各区间长度、安全设施的间距和导向牌的位置，检测作业安全管理规范有序。

潮汕环线高速养护管理人员告诉记者，目前，各项检测工作按计划有序推进，经检测的桥隧路处于良好的运行状态。此次项目检测结束后，检测机构将结合检测数据，整理出详细的检测报告，评定高速公路的质量及健康状况，并提出养护处置措施，为潮汕环线高速竣工验收及今后桥梁的养护和管理提供科学依据，为高速公路安全运行保驾护航。