汕汕铁路汕头南站至潮南站正线贯通

8月21日，伴随着架桥机的轰鸣声，汕汕铁路站前五标标段内最后一孔双线箱梁稳稳落在两个桥墩之上，标志着汕汕铁路汕头南站至潮南站之间正线全面贯通，为后续无砟轨道施工提供作业条件。

汕汕铁路汕头段全长约48公里，其中，中铁十一局汕汕铁路站前五标架梁施工约28公里。据站前五标四分部项目经理邹清飞介绍，最后七孔箱梁的架设面临多重风险挑战，运梁车需背负重达820吨的箱梁，从濠江梁场前往20公里外的田心跨省道S337大桥，中间通过古埕村、南阳村等多个村居，而架梁区域下方为S337省道，车辆流量较大，为箱梁的安全架设增加了较大风险。项目部通过不断优化施工组织，从制梁到运梁再到最后的架梁严格把关，确保箱梁架设顺利完成。

8月21日中午，在汕汕铁路正线与和惠公路交界的位置，随着架桥机将箱梁准确落位，汕汕铁路站前五标标段内双线预制箱梁架设工作全部完成，汕头南站至潮南站正线全线贯通。