P2P车辆抵押潜力巨大智信创富一路领先

P2P平台少数倒闭老总跑路，另一边是上市公司、大型机构、银行不断投资加码P2P行业，投资热和跑路多并存的P2P平台使得其影响范围日趋广泛，据行业相关人士日前透露，将尽快推出P2P监管细则。这势必会淘汰掉大部分没有资质不符合规定的P2P企业，整个行业也面临洗牌的局面。

尽管如此，资本市场对于这一并不十分稳定的行业依旧十分看好，大量资金依旧纷纷投入。当然，投资人在享受超额的收益同时，P2P网贷自身的巨大风险也不容忽视，债权投资中的本金安全往往比高额利息来得更重要。抵押类贷款就是这种可以充分保障投资人本金安全的品种，在确保抵押物真实可控，没有二次抵押等问题的前提下，违约的贷款项目基本不需要平台的本息保障，就可以通过抵押物变现来对投资人的本金乃至部分利息进行赔付。这既有利于投资人的资金安全，也有利于平台解除刚性兑付这一把达摩利斯之剑，真正获得可持续发展。

什么是车辆抵押类贷款?

车辆抵押贷款是以借款人或第三人的汽车或自购车作为抵押物向金融机构或汽车消费贷款公司取得的贷款。作为网贷平台之一的智信创富，专注的就是车贷领域，选择车辆作为媒介源于车辆抵（质）押具有“变现能力快，便于实施抵（质）押物监管监控”的优势与特性。目前，智信创富平台上的车辆抵押贷款有多种形式，比如，按照车辆是否转移占有可以分为抵押和质押，抵押车辆可以由借款人继续使用，质押车辆必须放在平台的专用停车场，借款人只有赎回后才可以使用;按照贷款的用途，可以分为资金周转和购车款，多数的车抵贷款是暂时把车辆的价值变现，获得周转资金，也有以购车为目的，把新车作为抵押物的贷款形式。

为什么选择车辆抵押类贷款?

第一、从贷款类型比较上看，车辆抵押类贷款优势明显。

和个人信用贷款相比，抵押类贷款不再单纯依靠平台搭建的个人信用风控模型，而是更加倚重对抵押物的估值折价。真实的抵押物比数字化的评级来得更为踏实，而且借款人的还款能力也在抵押物处得以确认。在当前我国缺少成熟完整的信用体系的情况下，违约成本有限，与其相信评级分数下的个人还款意愿不如依靠可以变现的抵押物安全性高，而且在相同的还款能力下，选择评级分数高的借款人，又增加了一层保障。此外，和平台或者公司的担保模式、风险准备金模式相比，抵押类贷款模式避免了把风险集聚在平台及其上下游体系之中，平台的风险小了，对平台上所有投资人都有利。

p2p网贷平台智信创富最主要的是车辆抵押。车辆抵押贷款的优势是按照车价折算的借款金额小，容易进行风险分散；借款期限相对较短，特别是车辆质押的项目，代步工具的属性决定车主会尽快赎回车子；违约成本高，违约率低，车辆抵押贷款的额度一般控制在汽车估值的70%左右，二手车则在40%-50%之间，客户主动违约得不偿失，智信创富的坏账率仅有0.25%，都比银行的坏账率要低；造假难度大，车辆在车管所有备案和登记，而且抵押登记记录可查，不能重复抵押；如果发生违约，车辆变现相对于房产一般更快捷；车辆的短期保值性更强，不容易受到短期的政策或者国际局势影响发生断崖式下跌；随着技术进步，对抵押车辆的控制越来越好，除了质押车辆会保管在专门的停车场，抵押车辆会被安上多个GPS，7*24小时全程跟踪管理，确保抵押资产安全可控。

第二、从供给和需求上看，车辆抵押类贷款市场潜力巨大。

我国的汽车消费市场存量和增量巨大，P2P车抵贷款资产端来源广泛。据中国汽车工业协会的数据显示，存量上，截至2015年4月10日，我国民用机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，汽车数量仅次于美国居第二位，增量上，我国2014年汽车销量达到2349万辆，再创历史新高，并且第六次问鼎全球新车销量。预计2015年我国汽车年销量为2513万辆，增速为7%。如果按照每辆车10万元、抵押率为70%估计，每1%的车辆进行抵押都是千亿元的融资规模。

车辆抵押贷款收益率高，期限短，智信创富车抵负债端一标难求。智信创富车抵标的主流收益率在9%-15%之间，期限在1-24个月之间，而且单个借款标金额小(绝大多数在100万以下)，十分受网贷投资人喜欢。按照网贷之家数据库显示，以车辆抵押贷款著称的智信创富，2015年4月的单个标的满标时间在1秒以内，正所谓“秒杀”。

最后，希望车抵贷款标的大发展能够给更多的智信创富投资人带来高收益。