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东莞地铁1号线一期工程19日正式动工 最高设计时速将达120公里/小时

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备受关注的地铁1号线一期工程19日正式动工,地铁1号线是东莞城市轨道交通线网市域骨干线路之一,线路起自望洪站(东莞西站),止于黄江中心站,线路长57.44公里,一共有21座车站,将与地铁2号线、莞惠城际、穗莞深城际等多条轨道线路接驳换乘。按照建设计划,地铁1号线一期工程将于2024年建成完工。

开工仪式现场上,1号线一期工程的站点位置也随之公布。

1号线一期将建成21座车站

动工开建的地铁1号线一期工程是东莞城市轨道交通线网市域骨干线路之一。地铁1号线全线线路起自望洪站(东莞西站),止于黄江中心站,呈西北-东南走向,串联了东莞水乡片区、中心城区、松山湖片区、东南片区等,并分别预留了与广州、深圳城市轨道交通线网对接的条件。

地铁1号线一期线路长57.44公里,共设车站21座,车辆段1座,停车场1座,主变电站4座,线网共建控制中心1座。

全线设有7座换乘车站

与地铁2号线相比,地铁1号线不仅线路更长,换乘车站也更多。地铁1号线建成后,将与地铁2号线在鸿福路站呈“十”字换乘,实现快速成网、培育客流、资源共享的目标,并进一步助推东莞参与粤港澳大湾区建设。

除了鸿福路站这个换乘站,地铁1号线全线一共设置了7个换乘站。其中望洪站(东莞西站)是一个枢纽换乘站,1号线将在此与穗莞深城际、莞惠城际、佛莞城际换乘;在鸿福路站,1号线将与2号线换乘;在东城南站再次与莞惠城际换乘;在松山湖将与地铁3号线换乘;在大朗西站将与地铁5号线换乘;在富民南路站将与地铁1号线支线换乘;在黄江中心站与地铁4号线换乘。

最高设计时速120公里/小时

地铁1号线一期工程投资329.39亿元。地铁1号线将采用城市轨道交通最高设计速度120公里/小时快线技术和综合配套技术。全线采用全自动运行技术。在综合自动化系统和维护支持系统保障下,全自动运行技术使信号系统能够控制列车,实现唤醒、自检、出段、区间运行、精确停车、开关车门、站台门、折返、回段和休眠等功能,同时保证列车运行安全、有序、快速和舒适。

值得注意的是,1号线是一条连接穗莞深三地的地铁线路——西接广州轨道交通网,南与深圳6号线支线贯通运营,是一条“内聚、外联”的重要通道。1号线还是一条超长线路,如果地铁1号线一、二、三期工程全线贯通后,将成为长度近90公里的超长线路。

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