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空中120直升机紧急医疗救援网络正式在深圳启动运行

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深圳市民可拨打120申请“飞的”急救。上周五,深圳市航空医疗救援启动及签约仪式在深圳市急救中心举行,这意味着国内首个由急救中心牵头、120网络医院和航空公司共同参与,有方案、有规划、有管理、有监督的空中120直升机紧急医疗救援网络正式在深圳启动运行,这有助于深圳探索建立空地一体化的应急救援体系,提升紧急事故的应急救援能力。
在地面交通日益拥堵的城市,“空地结合”急医疗救援新模式非常重要。
首批8家医院加入“飞的”救援
近年来,人们对航空医疗救护越来越不陌生。作为一种快速而高效的医疗救助手段,借助直升机速度快、机动灵活、覆盖范围广的优点,航空医疗急救大幅缩短院前急救空窗期,是提高救助效果的有效途径。
启动及签约仪式上,深圳市急救中心主任周强表示,深圳市急救中心自2009年独立运行即开始探索空中医疗救援,2012年首次组织队伍开始参与空中救援应急联动演练,之后每年组织队伍开展空中医疗救援演练,同时,组织人员了解相关政策,进行行业调研,并鼓励和支持具备条件的120网络医院尝试开展航空医疗救援。
“深圳120在前期经过多年探索、演练及实操的基础上,同时也在民航深圳局、深圳交警支队、东部通航、各120网络单位等的支持下,启动运行120航空医疗救援,实际上是有充分准备的。”周强说。而这对于地面交通日益拥堵的深圳,特别是离市中心将近120公里以外,医疗资源还亟待补充的深汕特别合作区意义更加重大。
航空医疗救援优点多,但是对直升机机型和医疗单位的要求比较高。东部通航董事长赵麒介绍,东部通航目前运营12架直升机,航空应急救援是核心业务。救援机型由空客135双引擎、医疗构型直升机,配备欧洲AAT航空医疗救援设备组成,被称为“空中ICU”,在国际航空应急救援广泛使用。具有机动能力强、救援范围广、快捷高效、起降灵活、无障碍持续救护等特点。
同时,航空救援团队具有丰富的飞行救援经验与实力,在全国执行过多次救援任务。救援费用是按每航时5万元收费。
而首批加入120航空医疗救援的深圳市第二人民医院、北京大学深圳医院、中山大学附属第七医院、深圳大学总医院、深圳市第三人民医院、中国医学科学院阜外医院深圳医院、南方医科大学深圳医院、龙岗区人民医院等8家医院,都有符合停飞条件的停机坪,且都具备良好综合救治能力和应急处置能力。
拟打造空地一体化应急救援体系
深圳市第二人民医院院长聂国辉表示,此次签约开辟了医院“空地结合”的院前紧急医疗救援新模式,医院将以此为契机,不断完善医疗救援运行机制,健全空中医疗救援与院内救治衔接制度。深圳市航空医疗救援启动后,东通航空和各120航空医疗救援网络单位,将在深圳市急救中心统一调度指挥领导下,在坚守人民生命安全与飞行安全底线的前提下,利用直升机突出的救援优势,进一步健全和完善航空医疗救护保障机制。
民航深圳监管局副局长谭长军表示,深圳市急救中心是航空医疗救援联合试点机构,东部通航是中国民航局全国低空分类管理改革试点单位,两家试点单位的合作肩负着医疗救护事业和通用航空事业融合发展先行先试的责任和使命。
“对急救领域来说,急危重症的救治最重要的就是时效,能否在最短的时间内提供良医是成功的关键。”深圳市卫生健康委副主任吕光华表示,航空救护是一个涉及多方的体系,要跟交警、民航管理、保险等相关部门建立通畅的沟通渠道,做到信息互通。深圳将充分发挥先行示范区政策、立法、财政等方面的优势,积极探索,大胆创新建立空地一体化的应急救援体系,推进深圳市航空医疗救护体系建设,提升紧急事故的应急救援能力。

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