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东莞迎来全市公交片区一体化运营模式

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前天,“新时代·新征程”东部公交片区一体化运营启动暨全市镇内公交资源整合收官仪式在东莞市桥头镇举行。全市镇内公交资源整合至此全部完成,东莞正式告别“一镇一公汽”时代,迎来全市公交片区一体化运营模式。
东莞迎来全市公交片区一体化运营模式。
年底前全面实现公交纯电动化
当天,东莞巴士有限公司东部分公司正式承接桥头镇公交线路经营权。收官仪式上,东莞市政府副秘书长黄淦洪宣布东部公交片区实现一体化运营,至此,东莞市镇内公交资源整合工作全面完成,从而开启全市片区公交一体化运营新时代。
今年4月,东莞市政府发布《东莞市第二轮公交资源整合工作方案》,明确了未来东莞市公交运营模式,东莞市第二轮公交资源整合工作开始。前天,东莞公交资源整合的最后一个片区即东部公交片区完成资源整合,东莞巴士东部分公司在一个月内完成了该片区共8个镇(常平、黄江、谢岗、凤岗、樟木头、清溪、塘厦、桥头)的公交资源整合工作,片区内运营公交线路达到97条,全部以“7”或“9”编号。
此次全市镇内公交资源整合工作历时8个月,涉及全市24个镇街(园区),其间共承接或开通公交线路291条,安置转岗驾驶员1442人。整合后,东莞巴士及旗下各子(分)公司的总运力规模达到4540辆(其中包括拟收购退出运营车辆1008辆)。
在完成全市镇内公交资源整合任务后,交投集团属下东莞巴士公司也将成为东莞市最主要的公交运营服务主体,预计今年年底运力规模将达到5500多辆,在岗职工达8000多人。
接下来,东莞巴士公司将不断优化全市公交线网布局,并在年底前全面实现公交纯电动化。此外,针对市民群众多样化的出行需求,东莞巴士将探索推出微循环公交、观光巴士、定制公交等新型服务形式,力求为市民带来更高品质的公交出行服务。
东莞公交资源整合时间表
2014年,东莞启动全市第一轮公交资源整合工作,组建水乡新城公汽公司负责水乡片区公交运营,全市跨镇公交线路资源整合与运营则由东莞巴士公司负责。
2015年底,东莞巴士公司基本完成了对全市8家民营公交企业的资源整合收购工作,共收购旧车1288辆。
2019年11月25日,东莞完成全市公交资源整合工作,正式告别“一镇一公汽”时代。

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