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广湛高铁阳江段丰头河特大桥进入连续梁主墩施工

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备受关注的广湛高铁阳江段建设正加快推进。8月25日,记者走访广湛高铁第七标段控制性工程——丰头河特大桥施工现场了解到,该项目建设取得突破性进展,进入关键的连续梁主墩施工阶段,为后续架梁作业打下坚实基础。

 

当日上午,阳江市阳西县程村镇烈日和大雨轮番登场,天气闷热。记者在位于此地的丰头河特大桥施工现场看到,丰头河河面搭起一座长635米的钢栈桥和多个钢平台。主墩施工平台上,工人们挥汗如雨,或进行桩基施工前的水下地质勘探,或操作冲钻机打桩,或清理灌注桩中的泥浆沉渣,为后续安装钢筋笼、进行混凝土灌注作准备。作为广湛高铁第七标段最长的桥梁,丰头河特大桥长约6000米,桥梁主跨采用双线挂篮连续梁设计,主跨跨径为100米,梁底距水面高度约为9米,方便大小船只通行。该桥所处河段距离出海口近,受涨退潮影响,河道内水位变化大,给桥梁水下基础施工造成很大困难,因此项目采用钢围堰施工技术。自去年12月开工以来,该项目建设进展顺利,目前已完成桩基504根、承台30个、墩柱23个,完成总工程量的40%。

目前施工现场共120余名工人在岗。时下高温天气持续,项目部坚持以人为本,认真做好防暑降温工作,避开中午高温时段作业,并为工人发放防暑降温物资,防止因高温天气引发的工人中暑或其他安全生产事故发生。

广湛高铁第七标段正线长46.938公里,由中铁十局负责建设,其中阳江境内线路长33公里。该标段已开工工点47处,开工率78.3%。

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