吉普罗盘4xe，叛逆者4xe亮相欧洲，续航里程达到31英里

吉普尚未准备好谈论即将在美国推出的插电式混合动力SUV，但在欧洲，该品牌于周一将Compass4xe和Renegade4xe引入了世界。

本质上，这是两种熟悉的小型SUV，具有全新的动力总成。考虑到母公司菲亚特·克莱斯勒（FiatChrysler）在其一揽子品牌中采用电动化的步伐相当缓慢，这是一笔大买卖。

设计非常相似，除了内部还有一些蓝色徽章亮点外，这没关系，因为要制造Compass和Renegade4xe的动力总成有很多事情要做。首先，是的，它们是全轮驱动的，吉普车承诺它们仍然具有越野性能。买家将在Limited，S和Trailhawk中有3种内饰选择-后者是最适合越野的内饰。

无论采用哪种装饰，引擎盖下都有一个1.3升涡轮增压四缸发动机，对于限量版车型，它的功率为130马力；对于S和Trailhawk，它的功率为180马力。船上有两台电动机可以使物体带电，并且使用11.3千瓦时锂离子电池的汁液，限量版的总功率为190hp，S和Trailhawk饰条的总功率为240hp。不考虑装饰，扭矩为200磅-英尺。

至于这两个电动马达，一个位于发动机的前部，并在需要时与发动机一起转换为发电机，而第二个电动机则位于后部，以产生一个电动车轴。要求时，该电动机还可以处理再生制动任务。吉普车说，电池提供了足够的汁液，可以续航31英里，尽管这是在较早的“新欧洲行驶周期”上。就范围估算而言，这是相当慷慨的，因此EPA周期可能会将其降低。

驾驶员可以通过三种模式选择动力总成的管理方式：混合动力，电动或节能。第一种同时使用发动机和电动马达来创建行驶时可能的最有效混合。电气使事物保持全电气状态。E-Save可以在以后的某个时间点为电池提供能量，并且可以保持发动机的续航里程，也可以告诉发动机充当发电机以将其充满至80％。驾驶员也可以将两辆SUV都插上电源，以便在家中或在充电站充电。为了实现更多定制，Compass和Renegade4xe模型使驾驶员可以选择再生制动系统的强度。

由于所有吉普车均采用落后等级，因此越野功能仍然具有典型的特点。共有四种Selec-Train模式（Trailhawk车型有一种附加模式），并且可选择4WD锁和4WD低档。电动马达产生的大量即时扭矩使两者在人迹罕至的地方显得相当肮脏。

我们可能会很快了解有关这两种吉普车及其美国版本的更多信息。该品牌已经在一月份的CES2020上展示了Compass4xe和Renegade4xe，因此我们知道它们即将到来。途中也有牧马人4xe。我们试图获取有关即将面世的面向美国的插件吉普车的一些信息，但该品牌拒绝发表评论。