大众向司机支付了超过95亿美元的柴油门定居点

大众汽车在2015年迅速被称为“柴油门”的柴油发动机惨败，可能是过去十年汽车行业的最大破坏者。自然，这种欺骗行为引起了监管机构和政府的回应。

自2016年达成和解协议以来，大众汽车集团向受影响车辆的驾驶员支付了超过95亿美元的和解资金。联邦贸易委员会在周一发布的最终报告中揭露了这笔巨款。总共，大众，奥迪和保时捷（在报告中称为被告）向与88％的所谓“清洁柴油”车辆有关的驾驶员付款。

总的来说，消费者选择了回购或提前终止有偿赔偿的选择。这使驾驶员能够以公平的市场价格归还他们的汽车，或者归还租用的汽车并获得额外的补偿，而没有附加条件。高达86％的参与者选择了现金。另一种选择是简单地让大众汽车修理柴油动力汽车，使其符合联邦排放法规。这也包括一些补偿。但是，完全抛弃汽车绝对是更受欢迎的选择。

该报告几乎没有打击大众集团。事实上，FTC赞扬该汽车制造商将整个过程变成了“历史上最成功的消费者赔偿程序”之一。政府赞扬大众集团的效率处理要求，并一路为消费者提供有效的信息。这似乎很容易，但是FTC提到了其他一些公司不太高兴退还消费者钱的场合。

这些天来，柴油完全属于大众品牌，总的来说，这家汽车制造商继续追逐电动梦想。今年，我们应该看到ID4电动跨界车首次亮相，以纪念该品牌首款打算在美国销售的EV。