广州增城：小区出入口试点安装智能头盔识别系统

近期，在广州增城区委、区政府的领导下，广州增城市荔湖街聚焦重点环节，全面压实责任，积极探索交通安全管理新模式，依托辖区明星村安置新社区资源，升级改造“两点一路”，即智能头盔识别道闸、交通安全劝导站和二轮车专用道，打造荔湖街道交通安全整治工作新阵地。

科技创新，建设头盔识别系统

荔湖街在广州增城区首个试点应用智能头盔识别系统，在小区摩（托车）电（动车）出入道闸原有人脸识别的基础上加装了头盔识别功能，摩托车、电动车进出小区需要佩戴头盔。

考虑到明星村为新农村安置小区，荔湖街前期通过测试版放宽出入限制，循序渐进地引导小区居民纠正骑车出行习惯。系统正式上线3个月，正确识别率达90%，居民出入基本上自觉佩戴安全头盔。

开展行动，设立常态化劝导站

在重点路口，荔湖街配置安保人员98名，从早上7时至晚上7时，在新城大道、爱民大道（明星新村路口）等8个点，开展佩戴安全头盔和交通违法违规行为执勤劝导行动。截至7月下旬，共检查“五类车”50530架次，劝导电动车、自行车违法行为22925宗，现场纠正摩电不佩戴安全头盔36895宗，教育驾乘人员看视频38071人次，落实有头盔才放行8943人次，查扣电动车、摩托车170架次。

升级改造，启用二轮车专用道

经过前期调研和结合道路交通管理工作实际，荔湖街和民大道、爱民大道启用增城首个二轮车专用车道，全程长约3公里。沿线设置指示牌、行驶方向箭头、单车道标志等交通标识，在交叉路口、人行横道和二轮车道分区设置，做到人车分离。结合路口劝导站28名劝导员的交通秩序劝导和二轮车专用车道知识普及工作，目前上下班早高峰数据显示二轮车专用车道上道率达90%。

通过创新技术管控、道路资源优化、人员交通劝导三种方式相结合，荔湖街在辖区范围内以点带面把交通安全整治工作做细做实，严格规范摩电出行交通秩序，在增城城区打造出一条“样板路段”。