汕头：分段“啃下”金新路口改造“硬骨头”

“力争到2022年春节前，汕头金砂中路（大华路—金环路）改造项目实现全路段沥青面层试通车，尽快还路于民。”工程相关负责人说。记者了解到，按照“一路一策”原则，该道路改造项目正逐一查摆推进难点问题，加班加点落实措施，全力以赴加快工程建设，至2022年4月，整个改造项目将全面完工。

每天上下班必经金砂中路，市民黄先生从2020年项目启动后，就像盼星星盼月亮一样期待工程赶紧完工。黄先生说，金砂中路的大华路至金新路段的路面改造已经完成，行驶体验十分舒适，但是金新路口却似乎处于不停开挖的状态。他心里特别纳闷：“金新路口到底在开挖什么，金砂中路啥时能改造好呢？”

带着黄先生的疑惑，记者走访了施工现场并向施工单位了解情况。在金砂路—金新路口中央，深约5米的大基坑里，施工单位在基坑四周做了防水和挡土处理，在大型机械的协助下，工人正合力将不同材质、管径的污水、雨水管道进行铺设驳接，最大的污水管管径达2.4米，可容纳成人在管内行走。基坑内南北、东西四个方向的管线纵横交错，施工内容看起来十分复杂。

广州市第二市政工程有限公司项目经理王书豪介绍，金砂中路（大华路—金环路）改造项目全长2.8公里，双向6—8车道。截至2021年11月，项目已完成工程总量的90%，整个路段排水改造工程仅剩金新路口正在接驳管道，道路工程已基本完成全线底层沥青摊铺，即将进入整个沥青面层摊铺的冲刺阶段。此外，项目全线南侧步道基本改造完成，北侧步道施工正在稳步有序推进，步道改造工程量已完成60%。

“金新路口是群众反映最大的热点，也是我们施工最大的难点。”王书豪告诉记者，因金砂中路地质情况复杂，地下水位高，地下管线杂乱无章、权属不清，加之施工路段多，沿线涉及的企事业单位较多，车流人流密集，道路交通压力大。既要确保正常施工，也要保证市民日常出行，这给改造工作增加了不小的难度，在一定程度上制约了项目的推进。其中，金新路口是整个工程雨污水管线设计最复杂的一段，南北、东西方向各有三趟管，加上原有地下管线复杂，路口人流量车流量大，经与交警部门协调，分为四个阶段开展。

据介绍，金新路口前两个阶段的改造已经完成，目前正在做第三阶段的雨污水管道接驳工作，计划在12月15日前完成大基坑的回填和路面恢复工作。随后转入第四阶段工作，施工单位将在该路口开挖一个小基坑开展地下管道驳接作业，力争2022年1月15日前完成金新路口路面恢复工作，努力“啃下”这块“硬骨头”。

“我们将严格按照汕头市委、市政府下达的节点目标倒排工期，精心组织施工，加大机械、人力、物料投入，合理安排资源，夜间适当加班施工，逐个击破难点问题。”王书豪表示，将以两个路口之间的道路为一个单元，集中力量干完一段放通一段，力争到2022年春节前，项目全路段完成沥青面层通车、步道改造量完成90%，确保汕头市民过一个舒适通畅的春节。

值得一提的是，2022年春节过后，施工方将继续实施龙眼天桥两侧管雨水井、污水井接驳工作，在龙眼路口开展局部施工。金砂中路（大华路—金环路）改造项目预计2022年4月全面完工。