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虎门渡口即将迎来功成身退 5月25日起停止渡运

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1991年开渡通航的虎门渡口即将停运。

随着南沙国家级新区、自由贸易区以及粤港澳大湾区等战略规划的出台实施,南沙区对外路网的不断完善,特别是南沙大桥的建成通车,珠江两岸的通达能力得到了大大提升。由于虎门渡口作为连接珠江两岸的交通枢纽的功能逐年弱化,结合目前虎门渡口航道复杂、渡船老旧等安全问题,为确保防范遏制重大安全事故发生,保障人民群众生命财产安全,经南沙区政府批准,虎门渡口决定自2019年5月25日18:30起停止渡运。

虎门渡口横跨珠江口,通过水路航线连接广州市南沙区至东莞市沙田镇。渡口共有渡轮码头9座,双层汽车渡轮11艘,自1991年开渡通航以来,一直致力为来往两岸的车辆和旅客提供经济便捷的水路运输服务,服务年限至今已近三十年。渡口通航初期,作为当时南沙区唯一过江通道,在历史进程中,对两岸经济融合和社会交往发挥过交通枢纽功能的作用,为两地区域经济繁荣发展做出了重要贡献。

1997年虎门大桥通车后,虎门渡口交通运输功能逐步减退,近年来,渡口由于建造年代久远,在长时间承压高密度、高载重过渡车辆的情况下,虎门渡口码头等基础设施结构性和耐久性病害突出、船舶等渡运设备年限老旧导致操控性明显降低等安全问题,加上虎门渡口航道自然条件复杂、过渡重型货车数量比重较大、一线工作人员呈老龄化等因素,渡口安全隐患日渐凸显,安全风险逐年加大,安全形势愈发严峻。2019年4月2日,随着南沙大桥正式建成通车,虎门大桥的交通压力得到了大大释放和缓解,在国家撤渡建桥的背景下,渡口作为传统水路运输交通方式,由于其内在固有的运输效率、安全风险等弊端,功能作用也逐渐式微。

本次关停虎门渡口,是立足坚决防范、有效遏制重特大事故作为出发点的一项必要举措,也是促进渡口革故鼎新、实现后续转型发展的必由途径。渡口停止渡运后,原计划从渡口过渡的司机朋友可通过虎门大桥、南沙大桥通行过江。

对于原拟由渡口过渡的旅客朋友,可改为乘坐往返南沙和东莞两地的客运公交出行,虎门渡口提醒广大司机和旅客朋友,请密切留意媒体公告和周边道路标识标牌,合理制定出行计划。

曾几何时,随着通航时的第一声汽笛鸣响,珠江口两岸天堑变通途,虎门渡口为开启两岸发展篇章书写了浓墨重彩的一笔。如今时过境迁,饱经风霜的虎门渡口不负历史使命,即将迎来功成身退。期待后续实现功能转型和提升后,能够早日以水上交通中心的形式与大家再次相见。

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