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开启“双智能”,惠清高速让交通更“智慧”

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  广东经济网报道(记者/崔征 通讯员/粤交集宣 陆桥轩 韩强)2021年春运,是广东省交通集团所属惠清高速通车后迎来的首个春运“大考”。作为一条“双示范”路——交通运输部绿色公路典型示范工程、科技示范工程,惠清高速利用隧道智能视频检测和智能调光节能“双智能”系统,打造“智慧”高速,助力春运安全出行。

惠清高速利用隧道智能视频检测和智能调光节能“双智能”系统,助力春运安全出行(供图:惠清高速)

  521个高清摄像头,隧道监控配备“智慧眼”

  惠清高速主线全长125公里,路段共有隧道16条,隧道总长近43公里,约占主线全长的34%。

  针对隧道监控人工轮巡中存在的同一时间点无法全路段排查的问题,惠清高速通过引入“智慧眼”——智能视频检测系统,在全线隧道内共设置521个高清摄像头,实时监控隧道路面行车情况。

  该系统会根据视频图像的像素变化进行图像视觉分析,当隧道路面出现物品掉落、车辆静止或人员进入等情况时,系统会自动发出报警,并实时传回所处位置和现场影像。信息中心主任张银花介绍,“系统对50厘米以上物体均可进行智能识别,并在1秒钟内发出警报。”

  2月1日下午1点半左右,隧道智能视频检测系统发出车辆静止警报,并实时将高山顶隧道内的静止车辆位置、现场影像以弹窗形式显示在信心中心监控大屏上。信息中心第一时间将相关信息发送给路段路政中队,并利用路面可变情报板发布提示信息。5分钟后,路政中队赶到现场,迅速做好围蔽措施,了解情况后及时劝走了停靠车辆。从“智慧眼”发现车辆在隧道内停靠到劝走车辆、恢复车道通行,用时仅15分钟。

  智能视频检测系统的应用实现了对路面特殊事件实行24小时的自动监测,为突发事件的及时处置争取宝贵时间。该系统开通至今共触发和参与处置各类隧道路面特殊事件80余次,有效保障了隧道行车安全。

惠清高速沿线摄像头拍摄的画面清晰地呈现在信息中心显示屏上(供图:惠清高速)

  隧道调光“魔术手”,每公里年节约用电量约12万千瓦时

  “走在你们这条新路上,很舒服,尤其是隧道内的灯光,清晰还不刺眼。”司机小陈从三门站出站缴费时,高兴地和工作人员说。

  惠清高速通过技术攻关,在隧道照明中增加调光“魔术手”——国内首创使用雷达感应与无极调光系统相结合,实现隧道智能调光功能。

  通过在隧道外150米、隧道进口、中间、出口洞顶位置安装激光雷达传感器,对移动物体进行智能监测。当传感器监测到有车辆进入时,“魔术手”便会根据车辆行驶方向按照设定亮度依次加开照明,消除驾驶员进入隧道时因内外光线亮度差异而引起的“黑洞效应”“视觉适应滞后”等视觉现象,为司乘人员提供安全、舒适的隧道行车环境。

  当车辆经过隧道最后一个激光雷达传感器30秒后,“魔术手”又会关闭加开照明,仅保障基本照明。据统计,使用隧道智能调光节能系统,每公里隧道预计年节约用电量可达12万千瓦时,约为20余户普通家庭一年的用电需求,实现经济与环保双丰收。

惠清高速南昆山隧道灯光效果柔和,为司乘人员提供安全、舒适的隧道行车环境(供图:惠清高速)

  惠清高速提醒广大司乘:出行路上请注意行车安全,特别是通过隧道时,请打开照明,控制车速,保持车距,确保安全。

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