日产的周转计划将在全球终止14款车型

日产汽车公司期盼已久的周转计划周四公布，它呼吁对汽车制造商进行大刀阔斧的改革，以在多年追求数量和扩张之后改正船舶。

细节共享指出了两个重大变化：售出的型号减少和生产能力降低。日产在公告中特别指出，它将减少14个全球铭牌的全球销售数量。目前尚不清楚哪辆车将在砧板上，但钟声最终会导致许多车辆通行。

这并不是说日产没有什么新消息。该战略将使该公司投资于其最重要的车辆，并且随着重组计划的宣布，日产已经放出了一段预告片，突出了途中的众多新车。其中包括新的Z跑车，Frontier皮卡和电动AriyaSUV。总体而言，投资将集中在C级和D级轿车，跑车和电动汽车上，并计划在未来18个月内推出12种新车型。

在制造业方面，预计日产会进行重大合并。在全球范围内，随着汽车制造商削减膨胀并努力使工厂利用率至少达到80％，产能将下降20％。基本上，日产今天有太多未充分利用的植物。

该计划要求关闭日产在巴塞罗那的工厂以及在印尼的另一家工厂。日产在北美仅表示计划将包括“围绕核心车型整合生产”。据《汽车新闻》援引供应商的消息称，该公司计划将Murano的生产从密西西比州的工厂转移到田纳西州的跨界工厂。日产汽车将在那里与其他几款跨界车一起建造Murano，以提高效率，密西西比州的工厂将免费进行新投资。

同时，据报道，这项针对美国的计划还将使Altima轿车的生产完全转移至密西西比州的工厂。目前，该轿车在田纳西州和密西西比州均生产。日产发言人在接受路透社采访时说：“关于报道的细节，日产会定期研究许多潜在的机会来优化生产运营。我们将就美国生产计划的任何变化进行交流。”

该公告的总体主题是与前首席执行官，现为国际逃亡者卡洛斯·戈恩的宏伟计划完全撤退。戈恩长期致力于将日产汽车扩展到全球，而今天的公告似乎为更现实的成就播下了种子。日产汽车将只专注于北美，日本和中国，而其联盟伙伴雷诺和三菱汽车则将业务集中在欧洲和大洋洲。