2020 Toyota Highlander Hybrid长期更新：高效且易于接受

现在，我已经在Roadshow的新型长期ToyotaHighlanderHybrid上投入了约1,000英里的路程，并且我惊讶地喜欢上了这种三排牵引车。它看上去或感觉上并不像是一个沉闷的家庭跨界车。外部造型令人惊讶，并且在我们的测试仪的“月尘”阴影下效果特别好。内饰的外观和感觉也非常高档，尤其是考虑到这辆车的价格在50,000美元左右。

总体而言，这里有很多值得一提的地方，但是关于这款汉兰达的最好的事情就是混合动力系统的节俭。EPA承诺，对于像我们这样的铂金混合动力AWD测试仪，每加仑汽油可行驶35英里，尽管要说从长远来看这是否准确还为时过早，但我的直言不讳。我现在已经达到了每小时34英里/加仑，并且有很多高速公路驾驶，但这全都是在最初的磨合期，因此可能会有更高的效率。

否则，极好的动力传动系统的不利方面是汽油发动机运转时的整体粗度，以及车厢内令人惊讶的体积水平。“为什么这东西这么响？”执行编辑史蒂文·尤因（StevenEwing）在我们的日志中写道。社交媒体编辑丹尼尔·戈尔森（DanielGolson）也有类似的见解，他还指出，这种243马力的动力总成虽然效率高，但在加速驶入高速公路时却颇为刺激。

汉兰达的内饰-尤其是在我们的超豪华白金车型中-很棒。精致的穿孔使皮革感觉很好，看起来也很棒，并且包裹了舒适的座椅。信息娱乐系统也是我很长时间以来在丰田产品中使用的最好的系统之一。具有中后盖的中控台设计，出众的倾斜功能，独特的倾斜式无线电话充电器床以及有用的存储区，使您的工作异常惊奇。

后排船长的椅子很棒，而且移动，调节或折叠起来都很容易。同上第三排，但是由于我没有孩子，我将其存放在大部分管理工作中。到目前为止，我与Highlander一起进行的最大拖拉项目是拿起划船机，这需要一点拖尾，但它很合适，并且不需要太多的努力。戈尔森（Golson）在移居洛杉矶期间曾用汉兰达（Highlander）拾起一些家具，并发现它是宜家跑步的理想伴侣。

虽然内部的整体感觉是质量的一种，但似乎有一些怪异的缺点似乎在丰田汽车当之无愧的建筑质量声誉之下。具体来说，我们汉兰达的换档旋钮有点松动，感觉就像它所在的轴太大了。另一个奇怪的事情是：音量和调音旋钮上的尖锐边缘。对于像丰田这样的公司来说，两者似乎都有些奇怪。

总体而言，汉兰达一直是出色的日常驾驶员。方向盘行驶了八个小时，没有任何问题或酸痛，并且停油的时间也很少。从长远来看，这绝对是我能看到的SUV。好消息是，它将在接下来的几个月中与Roadshow的洛杉矶工作人员保持联系。