广佛环线东段将让广州天河到白云机场20分钟,到南站10分钟

昨日从施工方中铁二十五局获悉，13日下午，在白云区钟落潭镇飞来岭施工现场，由中铁二十五局承建的该段东环隧道出口正式进入正洞施工，这是该段全线进洞施工的首座隧道，标志着全线隧道施工攻坚战役正式打响，为工程全面推进打下基础。

广佛环线东段为珠三角城际综合交通枢纽的重要组成部分，其中广州南站至白云机场段全长约46.747公里，设计时速160公里/小时，线路起于广州南站，线路外包佛莞城际铁路，经番禺区大石、科学中心，海珠区琶洲会展中心，天河区金融城、岑村、火炉山，白云区大源和太和，接入穗莞深城际铁路竹料站。项目全线设车站8座，分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站，其中太和站为高架站，其余均为地下站。工程投资预估算总额260亿，工期5年，预计2021年底通车。

据中铁二十五局现场负责人介绍，他们承担了铁建南方总承包的二标段一工区施工任务，工程量包括隧道1座、特大桥3座、站场路基土石方90.5万立方米、地基处理3.6万米、存车场房屋19556平方米，并担负了全线93.26公里的铺轨任务。首座进洞施工的东环隧道，是二标段的重点控制性工程之一，全长891.42米。该隧道进口靠近广州市方向的白云区钟落潭镇金盆村，下穿飞来岭，出口位于白云区钟落潭镇白沙村。

广佛环线东段广州南站至白云机场段建成后，将西联佛肇城际、东接佛莞城际，是东西向交通干线的关键线路，将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区至南站10分钟，至白云机场20分钟。