广州新能源汽车销量增长速度将明显提升 市场总体呈乐观趋势

随着广州新能源汽车鼓励政策出台及基础设施建设提速，未来广州新能源汽车销量增长速度将会明显提升。根据《广州市新能源汽车发展工作方案（2017—2020年）》，预计到2020年底，广州新能源汽车保有量累计将达20万辆，各类充电桩（机）保有量达10万个。
为更好地了解广州新能源汽车市场及消费者诉求，4日，广州市消费者委员会发布了《广州市新能源汽车消费调查报告》（以下简称《报告》），为广州市发展新能源汽车产业、加快新能源汽车推广应用提供参考建议。
本次发布的《报告》调查内容主要围绕购车行为、使用状况、车辆评价、充电设施建设及新能源汽车相关政策评价五大方面进行。通过拦截访问和网络问卷调查形式，总共完成2247份调查问卷。
消费者▶▷仅四成受访者满意当前充电桩设施建设
《报告》显示，受访车主认为当前新能源汽车性价比一般，对新能源汽车性价比总体评分为3.37分（满分5分）。根据不同的购买时间，有近七成车主表示汽车有出现不同程度的里程衰减。据《报告》介绍，受访专家表示电池的衰减与行驶里程和温度有关。一是行驶里程越长，充电次数越多，衰减越大；二是温度越高，衰减越大。因此，续航能力是当前受访车主认为新能源汽车的最大短板。
调查显示，当前新能源汽车续航里程集中在200千米至400千米的较多，400千米以上的较少。在消费者评分中，续航能力评分最低，为3.38分，说明消费者对目前新能源汽车的续航能力较不满意。其他指标中，充电速度为3.41分，电池耐用性（寿命）为3.47分，电池安全性为3.65分。
在充电桩设施建设方面，受访者对广州市充电桩建设满意率为39.7%，不满率为22.1%，一般为38.2%。有47.0%的受访者表示在广州找充电桩方便，24.6%的受访者认为不便，还有28.3%的受访者表示方便程度为一般。
《报告》提到，广州市发改委相关负责人披露，目前全市新能源汽车保有量超过6万辆。广州市充电设施智能管理平台数据显示，截至2018年10月31日，全市充电桩运营商共58家，充电站（群）2077个，充电桩总数为17180个，与原计划2018年建成充电桩34700个存在较大差距。据以上数据测算，现有新能源汽车车桩比约为4：1，充电桩数量偏少。
而从全市的层面来看，南沙充电桩建成数量最少，为540个，其次是荔湾（631个）、从化（661个）、增城（742个）、越秀（831个）；海珠、花都、黄埔、番禺、天河、白云建桩数量均达1000个以上，白云建桩数量最多，为3729个。
专家▶▷未来新能源汽车市场总体呈乐观趋势
《报告》对广州新能源汽车相关政策的评价也进行了调查。其中提到，在现有新能源汽车政策中，受访者对购车补贴政策的知晓率最高，达到56.4%，不限牌、不限行、减免购置税政策知晓率保持在50.0%左右，购车贷款支持及利率优惠知晓率为43.8%，允许车主申报自建充电桩知晓率最低，为27.5%；7.4%受访者表示都不了解。
今年7月以来，广州市实施“开四停四”管理措施，政策实施四个月后，近七成受访者表示有缓解广州市交通压力。在此背景下，消费者对新能源汽车“不限行”政策无疑更为关注。调查显示，新能源汽车相关政策总体评分为3.77分。其中购车补贴政策评分最低，为3.80分，减免购置税评分为3.83分，对于“不限行”“不限牌”政策评分较高，均为4.03分。
对于新能源汽车消费市场的前景，调查显示，69.0%的受访者表示对广州新能源汽车市场前景乐观，仅9.4%的受访者认为不乐观，一般为21.6%。受访专家表示，越来越多的消费者绿色低碳出行理念逐渐加深，在各项政策激励下，未来新能源汽车市场总体呈乐观趋势。
《报告》总结道，节能环保、购车补贴、不限牌限行等是消费者选择新能源汽车的重要原因。受广州“限行限牌”政策影响，消费者因新能源汽车“不限牌”而购买占46.7%，因“不限行”购买占43.7%。本次调查的受访车企代表则表示，新能源汽车在“双限”城市销量高于其他城市，广州市“开四停四”限行政策实施以来，到店咨询、购买新能源车的人数大增。