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大湾区时代来临 中山率先抢夺智慧交通“入场券”

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在智慧大交通部署上,中山市正表现出前所未有的迫切性:未来6年,中山将投入1400亿抢先迎接“湾区时代”。在2017年中山市公布的十件民生大事中,优化道路管理,打造“智慧交通”就排在第一位。除此之外,总投资近10亿,未来三年广东省公路水路基础设施建设的11个重大项目之一,“智慧公路”试点项目日前正式落户中山,为全省“数字公路”建设打造标本。

  在深圳互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽看来,中山市区位优势明显,作为珠三角几何中心、交通枢纽核心的中山,是连接“深莞惠”和“珠中江”两大经济圈的桥头堡,又是广东三大自贸区的黄金交叉点,随着深中通道建成,半小时经济生活圈指日可待。在今年全国“两会”上,“粤港澳大湾区”首次出现在政府工作报告中,泛珠合作上升为国家战略,融入湾区经济,共建世界级城市群已成为全市共识。
3月13日,2017年中山公安交通管理工作会议召开,会议正式提出着力打造“智慧交通”,为全市道路疏堵保畅,减少事故。据介绍,目前中山市内机动车保有量约115万辆,驾驶人约128万人,且均以超过10%的幅度增长。未来5年,人口有望增至450万以上,机动车保有量突破200万辆,道路资源增长率远远低于机动车和驾驶人的增长率,车多路少的矛盾愈发严重,城市交通建设面临巨大压力。
另外,作为全国知名的历史名城、侨乡和旅游城市,中山市每年吸引了大量游客前来观光,同时也是珠三角自驾游热地,一到节假日,城区交通拥堵不堪,商区停车位严重不足,进一步加深了道路交通压力……这不但会给游客留下不良印象,而且对市民日常出行也造成极大困扰,不利于发挥城市经济效益与社会效益。因此,除了优化道路交通,建设“智能公路”,中山市也着力在出行智能化方面下功夫。
统计数据显示,目前中山市城区停车位需求超过25万个,而供给仅11万个,供需严重失衡。2016年,中山市市规划局已着手开展《中山市主城区停车系统》的规划编制工作,预计将于今年年中完成。其中,规划提出了设置路边泊车位,以缓解公共停车场难以完全匹配供需的压力。另外,《中山市停车场管理规定》编制工作也有所进展,该草案将更加全面地从硬件和软件两方面解决停车问题。
同时,中山市也更加注重从政策上鼓励、引导社会资本参与。包括停车场供地、经营、商业开发、专项资金、停车收费和运营保障等优惠政策,带动各类投资主体的投资热情。发挥新技术、新模式对停车场的智能化建设和经营,也深刻呈现在中山智慧交通蓝图之中。可以看到,在智慧停车、智能收费、立体车库、智能无线充电停车位等智慧系统应用方面,中山市也都在积极探索。随着“粤港澳大湾区”发展步伐加快,中山交通“智慧化”进程也将面临新一轮提速,真正从这一波洪流中脱颖而出。

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